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M
#66023
17/06/18 - 19h24 : Zorglub
#66022
16/06/18 - 22h20 : Zorglubbulots
Le canard devrait être présent. Ce pourrait être l'occasion de tester ses capacités de vol.
#66021
16/06/18 - 22h12 : Mceux du muséum
Par chance, nous avons grâce à XS le témoignage d'un contemporain.
la rando MEV étant en bonne voie d'annulation faute de participants, je viendrais buloter si je ne suis pas trop patraque.
#66020
16/06/18 - 21h59 : ZorglubIl est certain que ceux du muséum ne sont guère en l'état de le faire, mais les oiseaux non plus.
#66019
16/06/18 - 18h53 : xsfredCe que je voulais te faire comprendre, c'est que ni les T-Rex, ni les crapauds, ne volent.
XS
#66018
16/06/18 - 14h23 : ZorglubTu confonds deux choses :
- le brechet ("keel") qui est un développement du sternum chez les oiseaux volants et qui est destiné à rigidifier la cage thoracique ;
- la furcula ("wish bone", "os porte-bonheur" en français, que l'on tire à 2 jusqu'à la fracture, celui qui a le bout le plus long a gagné), issue de la jonction des clavicules et qui fonctionne comme un ressort accentuant la puissance des ailes.
Le premier est absent chez Trix : tout au plus des côtes sont-elles fixées à son sternum comme elles le sont au brechet des oiseaux volants, à cet égard un T-Rex ressemble plutôt à un oiseau non-volant (autruche, kiwi...).
La seconde en revanche est bien présente chez Trix, encore qu'elle soit plus arrondie que chez les oiseaux modernes : j'ignore d'autant plus à quoi elle servait que la fonction des pattes antérieures des dino. bipèdes est controversée.
#66017
16/06/18 - 13h54 : xsfred
#66016
16/06/18 - 13h47 : xsfred
Ce sternum s'élargit progressivement chez les oiseaux non-volants et ne devient brechet que chez les volants.
Si j'ai bien compris tes cours d'anatomie, sternum et bréchet sont deux objets (et fonctions) différents. Dans le poulet, on trouve en effet un bréchet, petit os en forme de Y, et un sternum beaucoup plus grand et cartilagineux, dont nous décollons les deux filets (le "blanc"). Ce dernier os est appelé keel (quille) par les anglo-saxons, en raison de cette forme en quille de bateau ; il est différent (plat) ou même absent chez d'autres espèces, particulièrement les oiseaux qui ne volent pas, ce qui confirme encore que le développement de ces deux os dépend aussi de la fonction vol.
La présence d'un minuscule bréchet chez Tryx rappelle qu'il est arrivé bien tard dans l'arbre des sauriens - juste avant l'extinction des dinosaures. Les Ptérosaures sont bien plus anciens ; il est donc possible que Tryx, qui ne volait pas, ait des fonctions vestigiales, alors que les oiseaux, réels descendants des dinosaures (mais pas des ptérosaures) voyaient ces os se développer.
A noter que les crapauds ont des côtes minuscules et pas de sternum.
Ce qui confirme que bréchet et sternum sont bien liés à la respiration, les crapauds n'utilisent pas leur cage thoracique pour leur respiration aérienne.
#66015
16/06/18 - 12h29 : ZorglubAprès passage à la galerie d'anatomie comparée, la présence de "côtes ventrales", rattachées au sternum, est confirmée chez les dino. datant de 100 M. d'années, pas avant, du moins pas chez ceux du Muséum.
Ce sternum s'élargit progressivement chez les oiseaux non-volants et ne devient brechet que chez les volants.
A noter que les crapauds ont des côtes minuscules et pas de sternum.
M.
Il ne suffit pas d'être en présence de quelque chose pour le voir.
#66014
16/06/18 - 12h12 : MOn ne m'en avait jamais rien dit !
Un petit tour chez tes collègues du rayon sciences-nat devrait t'éclairer, il est vrai que le cartilage d'Oscar est rendu par du plastique blanc, qui ne se distingue pas clairement de l'os.
#66013
16/06/18 - 10h06 : Zorglub
Observation anatomique.
Or doncques, je fus hier visiter Trix, de passage à Panam.

Si vous regardez bien la cage thoracique, vous constatez que les côtes partent de la colonne vertébrale, jusque là tout va bien, mais qu'il y a en dessous, une autre série de côtes rattachées au sternum, plus serrées, et dissociées des précédentes.
Ce fut l'occasion pour moi d'apprendre déjà que nos côtes à nous n'étaient pas un os rattachant les vertèbres au sternum : les côtes sont bien rattachées au vertèbres mais leur jonction avec le sternum s'effectue via un cartilage (en savoir plus avec Wikipedia). On ne m'en avait jamais rien dit !
Ceci expliquait la disjonction côtes-sternum, car le cartilage se conserve moins bien que les os, mais non l'existence de ces os rattachés au sternum. Apparemment, cette spécificité se retrouve chez les oiseaux, dont le sternum est devenu brechet, lequel serait précisément apparu chez les dinosaures (Wikipedia). Chez les oiseaux, le brechet permet le vol, reste donc à savoir pourquoi un précurseur du brechet est apparu chez les dinosaures, qui ne volaient pas ou pas tous. Peut-être est-ce lié à la respiration (source).
A noter que Trix possède également une furcula, là encore indispensable au vol chez les oiseaux modernes et dont l'apparition reste pour moi un mystère.
#66012
16/06/18 - 09h00 : stephA propos de foot.

#66011
15/06/18 - 21h00 : xsfredpetit garçon basque
Il le sait, qu'il est exploité par des parents intoxiqués de télé-réalité ?
, je viens de voir un article sur le foot accompagné d'un vuvuzela.
M
#66010
15/06/18 - 19h13 : Zorglub
#66009
15/06/18 - 18h43 : MZ (et Deuz', si jamais...) : atabal ou avobal.
Elle a perdu son dentier, la mamie ?
#66008
15/06/18 - 17h37 : stephTiens, un petit garçon basque débute une carrière dans les medias.
(ticheurte jaune. Et non la dame à droite n'est pas sa mamie).
#66007
15/06/18 - 14h43 : stephLa grosse bête. Que l'on retrouve aussi au cinéma ces temps-ci.
Aparsa, je remercie le président de faire de la publicité pour le Falcon.

M
#66006
15/06/18 - 14h09 : Zorglub
#66005
15/06/18 - 13h06 : M
#66004
15/06/18 - 12h53 : ZorglubSuis allée rendre visite à Trix.
Joli bébé.
Edith : oups, la Trix m'avait croqué un verbe.
#66003
14/06/18 - 21h39 : stephC'est beau. 
#66002
14/06/18 - 20h25 : xsfred
#66001
14/06/18 - 17h46 : stephIl est vrai qu'on attend encore les tophs de la poissonnerie d'XS.
A propos d'animaux (de compagnie) et de notre ami le mouton bask, on peut espérer qu'il n'y ait pas de tromperie sur la marchandise.
#66000
13/06/18 - 22h43 : xsfredPS : le joli calcul ci-dessous est un peu faux, il oublie en effet que les moteurs à combustion interne (et allumage commandé, slurrrp) ont un rendement de l'ordre de 35 %, contre 80 % pour la chaîne électrique batterie+moteur. Il s'agit donc plutôt de 200 kWh, soit gagner un facteur 20 "seulement".
#65999
13/06/18 - 22h41 : MXS se lance dans les calculs. T'as pas des poissons à aller voir ?
#65998
13/06/18 - 14h20 : xsfred'bientôt'
Tout est dans le guillemet.
Oui, il me semble que je vous avais déjà parlé du bon docteur Goodenough ; d'autres voies sont explorées à l'heure actuelle.
Indépendamment du fait qu'il s'agit toujours de recherche fondamentale, certains constructeurs annoncent déjà des chiffres d'autonomie fabuleux pour ces véhicules électriques.
Les hydrocarbures dégagent par combustion environ 45 Mj/kg= 38.25 MJ/litre, donc pour un réservoir de 50 litres : 1912 MJ, soit 530 kWh. On demande "juste" à nos batteries de délivrer ce montant.
Mes batteries Li-ion Sony délivrent 4.5 Wh pour 25 g ; il en faudrait donc 2944 kg pour assurer le même service. En gros, on cherche donc des batteries 50 fois plus performantes pour le même poids. Pour mémoire, en passant des batteries au plomb aux batteries Li-ion, on a "seulement" gagné un facteur 5.

#65997
13/06/18 - 10h36 : stephLa baskie sort à peine la tête de l'eau. 
, j'avais vaguement entendu parler de la batterie solide. Elle pourrait arriver 'bientôt'.
Si la technologie tient ses promesses, une ère nouvelle (un air nouveau aussi) s'ouvrira enfin.
Reste qu'il faudra générer toujours plus d'électricité.
#65996
13/06/18 - 07h29 : MTout le monde est parti ?

#65995
12/06/18 - 10h04 : MLa ligne B n'est pas mieux : le ballast s'est fait la malle
et paf le train
#65994
12/06/18 - 09h25 : ZorglubApparemment la pluie aussi est anti-Macron : aucun train entre Versailles et Rambouillet ce matin en raison d'une panne électrique dues aux intempéries.
A noter que la ligne 6 était partiellement solidaire du mouvement : rames raréfiées pour une raison indéterminée.
