O coin du feu.net : le brouhaha

Reconnu d'utilité publique depuis le 11 Décembre 2002.

#51144 08/05/13 - 19h53 : xsfred

Le surfeur dévoré par un requin à la Réunion venait de Morteau. Tu m'étonnes que le requin en ait fait de la chair à saucisse.

#51143 08/05/13 - 19h22 : Zorglub

Spéculateur !
Je n'ai même pas pensé à en acheter 10 paires pour les revendre 50% plus cher sur e-bay. Tu veux l'adresse ? Avec un peu de chance, il leur en reste à d'autres pointures que la mienne.

#51142 08/05/13 - 18h54 : M

une des dernières paires de Stan Smith

Spéculateur !

#51141 08/05/13 - 17h34 : Zorglub

Vous vous en fichez éperdument mais je viens d'acheter l'une des dernières paires de Stan Smith de Paris.

#51140 08/05/13 - 15h56 : xsfred

Autre chose ?
Non, tu peux.

#51139 08/05/13 - 15h03 : Zorglub

Scarabé
Nous y passeront
Ils sont légions
Corrigés, merci. Autre chose ?

#51138 08/05/13 - 14h47 : xsfred

Scarabé
Nous y passeront
Ils sont légions

Pas mal.

#51137 08/05/13 - 14h26 : Zorglub

"Les îles au nord de Célèbes (Sulawesi) étant réputées zone de transit pour des extrémistes musulmans en provenance des Philippines, des risques de banditisme (prises d’otages) ne peuvent être exclus."

J'avais vu et ça m'avait un peu rassurée. Il y a aussi des commentaires sur les risques de raz-de-marée.

#51136 08/05/13 - 14h02 : Lau

#51135 08/05/13 - 13h40 : Zorglub

Tiens, j'avais cru comprendre que tu allais dans les Célèbes ?
Certes, mais je reste à l'extrême nord de l'île principale, dans la région de Manado, et les autres îles (les confettis de la carte) sont désespérément jaunes, de même que les Moluques.

Pour rester dans les vacances, le CR des dernières est en ligne. J'attends vos critiques.

Sans rapport avec rien : comment économiser des timbres

#51134 08/05/13 - 10h28 : xsfred

Tiens, j'avais cru comprendre que tu allais dans les Célèbes ?

annuler le voyage
En même temps ils n'ont pas encore eu leur printemps arabe en Indonésie.

Z #51133 08/05/13 - 09h41 : steph

Dans ces conditions, il me semble plus sage d'annuler le voyage.

#51132 08/05/13 - 09h40 : Zorglub

Pffff ! Même pas drôle : je vais uniquement dans des régions où "une vigilance normale doit être observée".

Je me déçois.

#51131 07/05/13 - 20h21 : Zorglub

vacances
1. Faudrait voir à ne pas trop anticiper, je n'ai pas encore acheté mon casque, ni mes gants, ni mon masque à gaz.
2. En jetant un oeil aux papiers qu'on m'a envoyé, j'ai découvert qu'un des volcans que je vais voir s'appelle le Dukono.

#51130 07/05/13 - 19h52 : xsfred

Ce soir il y a le CR des vacances de Z sur D17.

#51129 07/05/13 - 18h47 : Lau

Effectivement, 7 c'est pour les merveilles (ou éventuellement pour les provinces baxes).

Les plaies d'Egypte sont au nombre de 10, dont pas mal de bestioles. Pour ceusses qui ont la flemme de chercher :
- Les eaux du fleuve changées en sang
- Les grenouilles
- Les moustiques
- Les mouches
- La mort des troupeaux
- Les ulcères
- La grêle
- Les sauterelles
- Les ténèbres
- La mort des premiers-nés.

#51128 07/05/13 - 18h04 : Zorglub

7 plaies d'Egypte
Même chez Dieu, c'est la crise !

les cigales
C'était pas des sauterelles ?

#51127 07/05/13 - 16h01 : xsfred

Vous vous souvenez des 7 plaies d'Egypte ? Pour les cigales, c'est maintenant. Comment cette bestiole censée vivre deux mois seulement peut-elle rester à rien foutre pendant pile 17 ans est assez stupéfiant. Ou alors, c'est le mec qui a lancé la malédiction qui a oublié de l'arrêter, comme dans un épisode de Charmed.

#51126 07/05/13 - 15h01 : Lau

> Que dirais-tu si tes étudiants modifiaient l'énoncé pour supprimer les difficultés ?
A quoi ça sert d'être prof si on ne peut pas bénéficier de quelques passe-droits ? Et puis c'est pour leur bien que je simplifie.

> Je peux revenir ?
Non : t'as toujours pas rendu ta copie !

#51125 07/05/13 - 14h57 : steph

Bon, c'est terminé avec les calculs abscons ? Je peux revenir ?

#51124 07/05/13 - 14h11 : Zorglub

http://543210.free.fr/divers/opens___.zip
C'était ça : merci. Ce qui m'intéresse, ce n'est pas ce qu'elle a de commun avec Webdings mais tous ses symboles mathématiques ou logiques : elle est bien plus complète que la police Symbol classique. L'ouvrir avec Word / Insérer / Caractères spéciaux ou la Accessoires / Table de Caractères t'en donnera une idée.

#51123 07/05/13 - 13h48 : M

http://543210.free.fr/divers/opens___.zip

Trouvée dans C:\Windows\Fonts

#51122 07/05/13 - 13h37 : M

Personne n'a un Open Office installé sur une de ses machines ?

Je n'ai pas Open Office mais Libre Office et je constate qu'il y a une police TrueType appelée OpenSymbol (et non Open Symbol) sur la machine. Elle ressemble Webdings ou Zapfdingbats qui existait il y a longtemps.

J'essaye de te l'extraire.

#51121 07/05/13 - 12h49 : xsfred

Open Office installé sur une de ses machines
Contrairement à ce que je croyais, j'ai toujours OO installé sur celle-ci (mon PC de bureau est toujours mort). Quels sont les caractères que tu n'arrives pas à afficher ?

CDiscount vient de me rembourser ma carte-mère que j'avais choisie au pif. J'ai plus qu'à en choisir une autre au pif. Qqun a une idée ? Il me faut un chipset Z77.

#51120 07/05/13 - 12h44 : xsfred

Trop fastoche !
Je suis d'accord avec Z. Ben ouais.

des strings
Toi la blonde tu perds rien pour attendre.

#51119 07/05/13 - 12h42 : Zorglub

Je suis finalement revenue à une durée de vie de 30 ans pour avoir un multiple de 6 et faire coïncider la fin de vie de l'avion avec celle de validité de la dernière révision (celle des 24 ans).
Trop fastoche ! Que dirais-tu si tes étudiants modifiaient l'énoncé pour supprimer les difficultés ?

Que faire ?
Recouvrir le bas usé d'un joli tissu à fleurs. C'est très tendance.
Tu n'as pas un Open Office ?

#51118 07/05/13 - 12h38 : Lau

> Que faire ?
Des pantacourts d'abord, puis des bermudas et enfin des shorts bien sûr !

Eventuellement des strings pour terminer ?

Z #51117 07/05/13 - 12h37 : Lau

Si tu prévois de revendre l'avion à la fin, c'est encore une autre histoire (T1, j'en ai encore des trucs à écrire ...) : le prix de revente (net des coûts liés à la cession) doit être déduit de la base amortissable.

Dans le cas du ch'tinavion, si tu espères le revendre pour 25 000 € mais qu'il faut d'abord le réviser, tu diminueras la base amortissable de 13 000 € (= 25 000 - 12 000). Ainsi, au lieu d'amortir 138 000 € sur 25 ans et d'avoir une valeur nette de 0 à la fin, tu amortiras 125 000 € sur 25 ans ce qui te laisseras une valeur nette de 13 000 € à la fin.

De cette façon, le coût de la révision liée à la revente ne passe pas en charge et n'a ni à être lissé, ni à être anticipé.

Par ailleurs, je suis finalement revenue à une durée de vie de 30 ans pour avoir un multiple de 6 et faire coïncider la fin de vie de l'avion avec celle de validité de la dernière révision (celle des 24 ans).

#51116 07/05/13 - 12h33 : xsfred

Bon, puisque tout le monde raconte ses problèmes ici, je vois pas pourquoi je me priverais.
J'ai un grave problème que j'ai négligé de nombreuses années durant, sans l'avoir ni réglé ni attaqué - la seule façon de régler les problèmes, c'est de s'y attaquer.
Je mets des jeans depuis des lustres. Je les use aux ourlets, et quasiment nulle part ailleurs. A l'époque où j'avais des cuisses dignes de ce nom, j'arrivais à les user aux cuisses, bon, c'est plus le cas.
Je me retrouve donc avec des jeans presque neufs, et totalement détruits à l'ourlet. A jeter. Presque neufs.

Que faire ?

#51115 07/05/13 - 12h15 : Zorglub

C'est pourtant la méthode qui permet de lisser le mieux le coût de fonctionnement de l'avion :
- avec la méthode de la provision pour GRGE, tu anticipes le coût de la révision à venir : du coup tu ne prends plus de charges sur les dernières années de vie de l'avion car il n'y a plus de révision à prévoir au bout.
- avec la méthode des composants, tu étales le coût de la révision passée, ce qui te permet d'avoir des charges jusqu'au bout. L'astuce est de faire apparaitre dès le début le coût d'une révision fictive en le défalquant du prix d'achat de l'avion.

Cette explication est plus claire mais je m'étais posé la question de la dernière révision :
- puisque tu as pris une durée de vie de l'avion de 25 ans et que les révisions ont lieu tous les 6 ans, quid de la révision de la 24ème année ?
- que devient l'avion au bout de ces 25 ans ? si on le revend à un autre aéropclub, faut-il le réviser avant revente, sur le modèle du contrôle technique d'une voiture ?

http://www.fontsner.com/font/OpenSymbol-18757.html
Le fichier me donne un bon dépannage mais, si j'en crois certains caractères inaffichés, la police n'est pas complète en regard de celle que j'avais (et que j'aurais dû sauvegarder mais je ne savais pas d'où elle venait alors je ne l'ai pas fait et j'ai eu tort).
Personne n'a un Open Office installé sur une de ses machines ?