O coin du feu.net : le brouhaha

Reconnu d'utilité publique depuis le 11 Décembre 2002.

#44780 30/08/11 - 23h57 : M

Dern's.

#44779 30/08/11 - 23h39 : M

Preum's de ceux qui ont découvert le square Léo Ferré, acheté un sonomètre et croisé Raoul. Dans le désordre.

#44778 30/08/11 - 23h03 : xsfred

apportées là par des oiseaux
Ah ben bien sûr, faut bien qu'ils s'occupent. Et puis ils savent bien trimbaler des noix de coco.

#44777 30/08/11 - 21h10 : Zorglub

Je te félicite de ne pas avoir mangé de cochon d'inde.
C'est au Pérou qu'on les mange, non ?
A propos.

PS : je n'ai pas de fait remarques sur la cuisine chilienne mais, pour la faire brève, c'est très moyen. Dans les restau., le mieux est encore d'opter pour du poisson ou de la viande avec une préparation minimale et surtout d'éviter tout ce qui ressemble de près ou de loin à du maïs (une fois par an, dans une salade, ça passe mais plus d'une fois par semaine, ça confine à l'immangeable).

Z #44776 30/08/11 - 20h37 : steph

Je te félicite de ne pas avoir mangé de cochon d'inde.

Aparsa, que la montagne est haute. Beau périple.

> On ne nous dit pas si le pilote s'est emmêlé les pinceaux dans la phraséologie mais ça ne m'étonnerait pas.
Ouaip. Encore un qui ne sait pas parler anglais.
N'empêche : réussir à poser l'avion en pleine agglomération c'est une performance.

#44775 30/08/11 - 19h36 : Zorglub

Crevettes
Aussi subtile que soit ton explication, on s'accorde plutôt à dire qu'elles ont été apportées là par des oiseaux, peut-être les flamants eux-mêmes, à une date assez récente (à l'échelle géologique).

Tu as senti le manque d'oxygène à 4500 ?
Le manque d'oxygène ou de pression se manifeste, sous la forme d'inspirations régulières plus profondes, même au quasi-repos, dès 4000m, mais, en situation d'effort, le changement d'altitude se ressent dès l'arrivée, sans aucune préparation, ni transition à 2500m.

Ça a quel goût le lama ?
Intermédiaire entre le boeuf et le veau.

COMMENT SONT LES ROUTES ?
Les quelques routes que j'ai vues au Chili étaient correctes mais nous avons surtout pris des pistes.

#44774 30/08/11 - 19h18 : xsfred

CR
Eh ben tu vois quand tu veux : je l'ai lu d'une traite !
qui ne soufflent qu'avant le lever du jour
Vague explication : de grandes quantités d'eau en profondeur gèlent la nuit ; la glace prend plus de place que l'eau, elle éjecte celle-ci. Le jour, le processus s'inverse.
j'ai toujours la crève
Intéressant, mais un peu répétitif.
comment elles ont pu arriver là
Qui dit salar dit mer ancienne disparue par évaporation. Dans la mer y avait des bêtes. Certaines ont réussi à s'acclimater à l'altitude pendant les millions d'années nécessaires à l'élévation de la cordillère des Andes.
Tu as senti le manque d'oxygène à 4500 ? Ca a quel goût le lama ? COMMENT SONT LES ROUTES ?

CR #44773 30/08/11 - 19h04 : Zorglub

J'attends que (peut-être) de bonnes âmes mettent leurs photos en ligne.
En première approche :
J1 : Paris- Madrid, 4h d'attente à Madrid, décollage vers Santiago, sur la LAN, c'est bien.
J2 : Santiago, c'est moche et dépourvu du moindre intérêt.
J3 : atterrissage à Calama (2500), après avoir survolé des déserts, & transfert San Pedro (2500), après franchissement de la cordillère de sel (3500). San Pedro est un équivalent chilien de Chamonix, sans le ski et en moins snob. Visite de la vallée de la Lune, assez touristique et de ce fait moins bien en réalité qu'en photos. On est virés après le coucher de soleil.
J4 : visite d'une citadelle en ruine puis départ à pied pour San Bartolo, village abandonné à 2600m (4h marche) au milieu des montagnes/volcans. Jusque là tout va bien.
J5 : départ pour Rio Grande, toujours à pied, 700 m de dénivelé positif, traversées et retraversées à gué de la même rivière, plateaux désertiques au milieu des montagnes/volcans, dernière heure interminable dans un canyon, ça commence à être dur, d'autant que j'ai la crève (6-7h de marche).
J6 : départ pour Machuca, 1ers lamas, très mignons, oies andines à 4000m, 800m de dénivelé, des montagnes/volcans tout autour, ça commence à être très dur, d'autant que j'ai toujours la crève, en plus à Machuca, il fait froid.
J7 : lever à 4h00 pour aller voir les geysers de Tatio, qui ne soufflent qu'avant le lever du jour (-8°C relevés sous abri et il n'y a pas d'abri). Balade dans un canyon à 4200, au milieu des montagnes/volcans, plein de viscaches (croisement improbable d'un lapin, d'un chinchilla et d'un écureil) et de vigognes (d'où sont issus les alpaga). Descente en bagnole jusque des sources d'eau chaudes, baignade au fond du canyon. Retour en bagnole à San Pedro.
J8 : visites autour de San Pedro : lac immobile reflètant les montagnes & salar, des flamants roses dans les affleurements d'eau mangent des crevettes dont on se demande bien comment elles ont pu arriver là.
J9 : départ pour la Bolivie, changement de véhicule à la frontière, lacs de toutes les couleurs (un blanc, un vert, un rouge plein de flamants roses), solfatare à 4800, arrivée à Quetena, refuge glauque entouré de montagnes.
J10 : tentative avortée de peut-être faire un 6000m : les 4*4 ont été bloqués par la neige trop loin du col d'où nous aurions pu partir, en plus j'ai la crève et jette l'éponge après 300m de dénivelé (4500-4800, c'est dur).
J11 : long transfert en 4*4 jusqu'à Uyuni (3650m), à travers l'altiplano : lamas, plantations de quinoa, rivières, montagnes/volcans tout autour; logement dans un hôtel labyrinthique
J12 : traversée du salar d'Uyuni jusqu'à une île de corail pleine de cactus, deux lamas en vadrouille, un 3ème dans mon assiette (excellent le steak de lama), transfert jusqu'à San Juan, un refuge tout rond en briques de sel, visitre d'une nécropole.
J13 : retour au Chili, Calama, avion, Santiago.
J14 : Santiago - Paris via Madrid, sur Iberia, moins bien que LAN.

#44772 30/08/11 - 18h42 : K-Lain

mais vlà mon menu de ce soir que je m'en vas préparer pas plus tard que tout de suite :

Faire cuire des rondelles de calmars dans de l’eau salée
Egoutter.
Dans une poêle faire fondre dans un peu d’huile une échalote et des tomates en quartier.
Ajouter de la sauce tomate cuisinée (en boîte, quoi), de l’ail en petits morceaux et les calmars.
15 min cuisson douce.

Servir avec du riz.

Aparsa voici une bien belle photo comme on aimerait en voir plus souvent :

Ce ptinavion Cessna s'est posé en catastrophe dans une rue de la ville de Stockstadt-am-Main, en Basse-Franconie, chez nos voisins teutons. Lire par là le court article paru aujourd'hui sur le site des Dernières Nouvelles d'Alsace. On ne nous dit pas si le pilote s'est emmêlé les pinceaux dans la phraséologie mais ça ne m'étonnerait pas.

#44771 30/08/11 - 15h23 : M

Comme nous n'avions pas manqué de le noter à la lecture de ton compte-rendu

#44770 30/08/11 - 14h52 : Zorglub

Pffff des hématocrites élevés en batterie, sans même un altiplano pour se dégourdir les protéines... Quelle horreur !
Les miens étaient élevés en plein air, et même en plein vent, nourris au grain avec des tas de dénivelés pour s'endurcir. C'est quand même autre chose.

#44769 30/08/11 - 01h05 : xsfred

Les déserts chiliens sont trop loin ? En manque d'hématocrites ? Envisagez l'oeuf.

#44768 29/08/11 - 23h05 : xsfred

Après Arcimboldo, Carl Kleiner : plus dépouillé.

#44767 29/08/11 - 20h48 : steph

> tu n'as pas cherché à tricher en employant les capacités de ton copilote.
Ce dernier était judicieusement en déplacement à la crèche, pour éviter toute interférence désagréable en fréquence.

> Ça s'arrose Combien de points sur les ailes ?
Aucun risque pour les points :

J'offre ma tournée de Champomy

#44766 29/08/11 - 20h32 : Zorglub

J'ai gagné mes ailes
Ça s'arrose
Combien de points sur les ailes ?

#44765 29/08/11 - 19h57 : xsfred

calages de l’altimètre
Quoi, quoi, il est pas calé mon altimètre ?

Je constate sans surprise qu'il n'est nullement question de décrochage ; encore un futur danger public dans les airs.

la phraséologie... en anglais.
Je suppose donc que tu n'as pas cherché à tricher en employant les capacités de ton copilote.

Félicitations, quand est-ce qu'on boit.

#44764 29/08/11 - 18h12 : M

Ça s'arrose

#44763 29/08/11 - 17h07 : steph

Bon, le trajet de nain est terminé. J'ai gagné mes ailes :

Manque plus que le salaire qui va avec.

Point fort : la phraséologie en français.
Point faible (c'est pas une surprise) : la phraséologie... en anglais.

XS trouvera ici le briefing de l'examen s'il souhaite s'y essayer avec le scooter (pas trop adapté pour ce type de vol).

XS #44762 29/08/11 - 15h51 : steph

Au prix du carburant maintenant, on ne peut plus se permettre de longues distances.

#44761 29/08/11 - 15h03 : xsfred

C'est quoi ce trajet de nain ? juste assez pour voir si tu sais te poser en plein ~~hiver~~ été ?

M #44760 29/08/11 - 11h20 : steph

Merci mais je compte revenir avec le DR400.

Steph #44759 29/08/11 - 10h50 : M

Valence Ville	Montelimar
11:45	12:11
12:15	12:35
12:31	12:56
13:35	13:58
14:37	14:57
16:31	16:54

Tu veux les trains pour le retour aussi ?

#44758 29/08/11 - 10h28 : steph

Quant à celui-ci, il faudrait déjà qu'il dépoussière ses rolleurs.

Bon, je vous laisse, j'ai un examen à préparer.

#44757 28/08/11 - 22h26 : K-Lain

Et cet autre était en train de parader au pique-nique annuel d'Arrêt sur images.

#44756 28/08/11 - 20h58 : xsfred

Et celui-là s'est endormi devant le grand prix, je sais c'est mal.
Et le CR trop long ?

#44755 28/08/11 - 18h53 : M

Ce monsieur a eu une digestion de magret de canard suivie d'une reconnaissance de divers quartiers résidentiels de haut niveau de prix. On notera l'absence de sieste

à ce programme.

#44754 28/08/11 - 18h32 : Zorglub

Preums et unique de la randale bulotine. Je présume que ces messieurs ont eu une panne d'essuie-glaces.

#44753 28/08/11 - 13h06 : Gougle

Puisqu'on en parlait il y a peu...
L'échelle des valeurs de la République.
Cette page n'est pas censée être privée ?
Edith
Ah, ben oui, je n'ai pas reçu d'invitation, pas suffisamment influente.

#44752 28/08/11 - 12h19 : Zorglub

Ail doux malgré la baisse de mon taux d'hématocrites

#44751 28/08/11 - 11h16 : M

Kikibulote ?