O coin du feu.net : le brouhaha

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#44022 05/06/11 - 18h46 : Zorglub

les orages semblent ignorer la baskie
Apparemment, ils regardent le match, pesant lourdement sur la ville panaméenne en se gardant bien d'éclater.

#44021 05/06/11 - 18h41 : steph

2 sets à 1, ouaip.
Peu d'illusion sur la fin du match, mais Federer nous gratifie sur certains points de son talent exceptionnel.

Aparsa, les orages semblent ignorer la baskie, devenue sèche comme un désert namibien.

#44020 05/06/11 - 16h32 : xsfred

Bon si c'est pour se faire battre en trois sets, je regarde pas.
Edith : sympa de voir que Roger lit le Brouhaha entre deux jeux : deux sets à un.

En Namibie il y a aussi Lüderitz, où les records du monde en planche à voile / kitesurf sont désormais battus : dans mon souvenir on dépasse les 50 noeuds, mais les 100 kmh n'ont été battus que quelques instants. Rappelez-moi de prendre mes gants si on y va.
Edith : ah ben non, on en est à 103 kmh, finalement on laisse tomber pour les gants.

#44019 05/06/11 - 10h03 : M

Ni Yvette Horner, ni Nancy Reagan, ni Sidney Poitiers. Juste Monsieur Melon.

Pas de bulots sans doute, cause météo incertaine, et grand nettoyage de ma cuisine qui en a bien besoin.

#44018 05/06/11 - 09h11 : Zorglub

la régon panaméennes
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La régon panaméennes s'étend peut-être jusqu'à l'Yvette et même si l'on veut jusqu'à la Namibie, mais la région panaméenne proprement dite s'arrête au périph' : au-delà c'est la jungle, où je ne m'aventure qu'en service commandé.

#44017 05/06/11 - 08h41 : steph

> c'est une photo, issue du National Geographic.
Cette photo étonnante circule depuis quelques jours.

Je rappelle à Z que j'ai déjà posé depuis longtemps une option sur la Namibie, qui est la suite logique de l'Afrique du Sud.
Contraintes :
1° Peu de liaisons directes vers Windhoek, la plupart des compagnies imposent une escale à Johannesburg, ce qui rallonge d'autant le vol et le coût.
2° En Namibie, on roule à gauche (certes, ceci ne concerne pas Z).

M a assisté à un concert d'Yvette Horner et on ne nous disait rien ?

#44016 04/06/11 - 22h57 : M

Je signale à l'orage qui vient d'éclater sur la vallée de l'Yvette que c'est gentil mais que ça pouvait attendre, c'était pas la peine d'interrompre le concert

pour les ignorants en géographie, la vallée de l'Yvette fait partie de la régon panaméennes.

XS #44015 04/06/11 - 22h54 : Zorglub

Avant de me décider à opter pour le Chili, j'avais sérieusement envisagé la Namibie.

Message personnel aux orages censés éclater en régon panaméennes : p'tites b.tes !

#44014 04/06/11 - 19h13 : xsfred

C'est pas un dessin, c'est une photo, issue du National Geographic.

#44013 04/06/11 - 01h52 : xsfred

+1.

#44012 03/06/11 - 23h22 : steph

Federer aussi l'a fait.
Il est en fin de carrière mais son style est toujours aussi aérien et gracieux. La classe à l'état pur ce joueur.
Nadal et Djokovic sont d'une efficacité redoutable, mais leur tennis en force ne sera jamais enthousiasmant.

S #44011 03/06/11 - 21h41 : M

Non, j'illustre l'ascension. Ah ben, c'était hier.

J'ai fait une fois des petits vols paraboliques dans un petit coucou... j'ai pas trop aimé

#44010 03/06/11 - 17h37 : Gougle

Et voilà, Nadal l'a fait !

#44009 03/06/11 - 09h01 : Zorglub

Windows 8
Beurk. North Corea forever !

#44008 03/06/11 - 08h53 : steph

M : tu illustres les g négatifs ?

Aaah, les têtes brulées (à 45s).
J'ai testé 2 g positif en aviation légère (virage à 60° d'inclinaison). J'étais mal. Je ne préfère pas imaginer 2 g négatif.

, aperçu de Windows 8.

#44007 03/06/11 - 08h38 : M

#44006 02/06/11 - 20h59 : xsfred

à l'envers
La deuxième guerre mondiale fut la première occasion de véritables combats tournoyants, avec les appareils continuant de tirer - et de donc de voler - sur le dos. Les classiques moteurs à carburateur avaient un vrai problème quand l'appareil se mettait à l'envers, puisque la cuve du carburateur se vidait brusquement dans le moteur. Les moteurs à injection, dont étaient dotés les appareils allemands, n'avaient pas ce problème, mais les pilotes de la RAF comprirent vite qu'il "suffisait" d'exécuter un demi-tonneau bien engagé, afin de contraindre l'essence, par la simple force centrifuge, à rester au fond du carburateur, donc à rester en g positif pendant tout le pilotage. Cette petite difficulté n'était rien devant l'énorme supériorité manœuvrière de l'avion. Dans les films de guerre, on voit souvent les escadrilles (alliées) basculer sur le flanc avant de piquer : c'est dû à plusieurs raisons, mais entre autres ça permet à l'avion, donc au carburateur, de rester en g positif. Si l'avion de contentait de piquer vers l'avant, il se mettrait en g négatif, et viderait son carburateur dans le moteur, provoquant l'extinction.
Edith : à propos de carburateur, je rappelle la célèbre maxime dont je suis l'auteur : "Tout flotteur vit aux dépens de ceux qui l'égouttent".

#44005 02/06/11 - 19h41 : steph

> "Et comment fais-tu pour faire marcher un moteur à l'envers ?"
Pas compris.

Internet regorge d'infos sur cet avion (sur la 4ème photo en bas à droite, on peut constater que 'conduire' cet engin au sol était délicat : aucune visibilité vers l'avant...). On y trouve même le manuel de pilotage.

Aparsa,

, je débute l'éducation musicale de Jvuvuzela. Par un classique.

#44004 02/06/11 - 17h24 : xsfred

Trop bien la page sur le spitfire. Je me suis permis de la partager sur FB. J'ai bien aimé les commentaires, dont l'un dit "vous n'auriez pas du tricher avec la photo et avouer qu'il s'agit d'un écran de jeu vidéo", et l'auteur d'assurer : "Mais non M'sieu, c'est bien une vraie tophe". L'auteur qui n'en est pas un, puisque si je lis bien c'est un extrait de bouquin, pas un article.
Le moteur Merlin a pour moi une histoire personnelle : mon grand-père fut mécano sur ces moteurs (et bien d'autres). Une de ses rares répliques dont je me souviens encore avec clarté fut "Et comment fais-tu pour faire marcher un moteur à l'envers ?" Elle me plonge, encore aujourd'hui, dans un abîme d'incompétence. La page Wiki explique bien que le Hurricane et le Spitfire furent développés à la même date sur la base du même moteur, ce qui explique l'énorme similitude entre les deux avions.

#44003 02/06/11 - 10h08 : M

Le blabla ne me donne qu'une page noire

pas contre la page sur le Spitfire contient pas mal de bla bla

#44002 02/06/11 - 09h44 : steph

La belle histoire du Spitfire.

Z #44001 02/06/11 - 08h35 : steph

Vu les 6 chapitres. C'est comme qui dirait... abstrait.

#44000 01/06/11 - 18h49 : Zorglub

Bla bla

#43999 01/06/11 - 08h11 : steph

> mais y a-t-il un message ?
Oui. Que les grandes villes américaines ressemblent à Coruscant :

#43998 01/06/11 - 07h39 : M

Joli, oui, mais y a-t-il un message ?

#43997 31/05/11 - 20h25 : Zorglub

Timelapse
Les images sont jolies mais la musique caricaturale.

Vous serez par ailleurs heureux d'apprendre qu'il ne me reste plus qu'une trentaine de livrets à remplir, sur un total initial de 141 et, bien sûr, autant de bulletins.

#43996 31/05/11 - 14h50 : steph

Et la gagnante du buzz de la semaine est encore... Nadine Morano.

Aparsa, H-2 avant le grand pont.

#43995 31/05/11 - 09h24 : steph

Timelapse - The City Limits
Mon but était de montrer la dualité entre les grandes villes et la nature.
Les lieux de tournages principaux sont :
- Montréal, Québec, Canada
- Québec, Québec, Canada
- Toronto, Ontario, Canada
- Manhattan, New York, USA
- Chicago, Illinois, USA

Timelapse - The City Limits from Dominic on Vimeo.

#43994 31/05/11 - 09h18 : steph

Elle ressemble à Diane Kruger.

La Slovénie, quel beau pays.

#43993 31/05/11 - 09h13 : M

Faut voir quelle est sa politique d'immigration.