O coin du feu.net : le brouhaha

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#49779 19/01/13 - 09h19 : M

Pas bien compris le schéma non plute. J'imagine que les deux générateurs en bas correspondent aux deux moteurs ?
Les champignons à des coupe-circuit, ils semblent ouverts puisque les tensions sont différentes en haut et en bas, c'est-à-dire à l'arrière et à l'avant.
La prise au milieu, c'est pour brancher au sol ?
Il n'y a pas d'APU ?

Comment démarrent les réacteurs de cet avion ? De façon purement électrique ? (soufflage d'air chaud, entraînement de la turbine et allumage par étincelles ?) quand il y a un APU une technique consiste à récupérer les gaz d'échappement pour les injecter dans les moteurs principaux, quelques étincelles font le reste. L'APU démarre électriquement, c'est une petite turbine.

Les courants négatifs dans les batteries peuvent indiquer qu'elles sont en cours de décharge. La même convention (du courant négatif sortant) serait-elle employée pour les deux génés du bas ?

Ou la photo est-elle prise en cours de démarrage du moteur droit, ce qui expliquerait 285A de chauffage et la tension faible sur la batterie de démarrage ? Mais la dite batterie devrait débiter 283 A. Le moteur gauche est-il lancé ? Il devait alors fournir davantage...

#49778 18/01/13 - 21h48 : Zorglub

Chez ouam, le courant électrique fonctionne fort bien, sans que mon ignorance ait la moindre incidence. Dehors, le courant fonctionne aussi éclairant le sol tout blanc et il neige encore.

M #49777 18/01/13 - 21h43 : steph

Merci pour cette contribution électrique, même si j'ai détecté des mots pas simples dedans.

Pour être concret, voici un écran que j'ai encore du mal à comprendre (système ELEC).
Et à reproduire.
Exemple : l'ampérage négatif. 2A d'un coté, -285A de l'autre.

Je vais devoir apprendre les bases.

#49776 18/01/13 - 20h53 : M

Ah, le célèbre acteur russe en 16:9 est de retour sur Arte.

#49775 18/01/13 - 20h40 : M

Ronavion ?

En général on y fabrique, stocke et distribue

- du 28 V avec le - à la carlingue, fourni soit par APU soit par un "bête" alternateur-redresseur couplé à l'un des moteurs, ou un groupe de piste, avec des batteries-tampon. Alimente surtout l'électronique des équipemens de bord.

- du 115 V triphasé, traditionnellement en 400 Hz et dont la phase servait de référence à la transmission d'informations ou d'ordres (voir Selsyn, synchro, resolvers) mais je pense que c'est un peu démodé ; comme la génération d'une fréquence précise à partir d'un moteur à vitesse variable nécessitait un système de transmission à rapport variable, la distribution se fait aujourd'hui aussi à fréquence variable.

- pour les rasoirs des passagers on doit aussi trouver du 230 V 50 Hz ou du 115 V 60 Hz, à puissance faible et aussi découplé que possible des réseaux de bord.

Dans tous les cas la distribtion s'effectue par moult chemins séparés avec moult protections intermédiaires pour éviter les conséquences d'une rupture du circuit ou d'un court-circuit.

Doit y avoir plein de littérature américaine à ce sujet. L'avionique, c'est une science américaine, à la base.

#49774 18/01/13 - 20h12 : Zorglub

Quand tu l'écris blanchiement c'est pour insister sur le fait qu'à Paris quand il a neigé, rapidement ça devient tout noir ?
Seulement pour dire que la neige s'efforce de redonner une virginité à des trottoirs sur lesquels tout le monde est passé, y compris, je te l'accorde, des types complètement noirs. A noter que ladite neige étend maintenant son ambition aux chaussées, avec un certain succès.

WP est ton amie...
La culture générale aussi.

#49773 18/01/13 - 20h09 : steph

> jasmin vert
Encore un superhéros.

A propos de mécano, je cherche un ingénieur qui pourrait m'expliquer avec des mots simples les principes de base des systèmes électriques d'un jet (et plus particulièrement de l'Eclipse 500), parce que je rame sévère là.
Entre batterie, générateur, ampère et voltage.

Tout serait plus simple s'il volait sur pile.

#49772 18/01/13 - 19h48 : xsfred

impair
Un impair c'est plutôt quand on se gourre de chiffre non ?
Nan je dis ça parce que tu risques aussi de te gourrer de chiffre : c'est pas non plus un quadra, il a 58 ans.

PS: WP est ton amie et t'indique que son nom est un pseudo ("jasmin vert"), il a choisi les deux prénoms de sa femme.

#49771 18/01/13 - 19h41 : M

Je n'imaginais pas que Yasmina put être un prénom masculin

XSF vient de m'enpêcher par anticipation de commettre un impair.

#49770 18/01/13 - 19h34 : xsfred

blanchiement
Quand tu l'écris blanchiement c'est pour insister sur le fait qu'à Paris quand il a neigé, rapidement ça devient tout noir ?

#49769 18/01/13 - 19h15 : xsfred

Ouais ben elle aurait pu s'y mettre un peu plus tôt, là c'est foutu pour les tophes.

Bon j'ai rêvé ou Le Flan est en train de déclencher une guerre pan-sahélienne ?

Edith : hihihi Yasmina Khadra que j'ai entendu y a pas 15 jours se plaindre qu'on lui rappelle toujours qu'il fut militaire de carrière, alors qu'il est un écrivain de longue date maintenant, le tout dans un français exquis ; le même est en ce moment-même excité comme un pou à commenter sur FI l'opération terroriste de In Amenas, dans un français soudain approximatif. On ne se refait pas :).

#49768 18/01/13 - 18h50 : Zorglub

La neige est Panam et s'exerce au blanchiement des trottoirs.

#49767 18/01/13 - 15h29 : xsfred

Je ne comprends rien aux paroles (même après les avoir lues), mais c'est doux. Une fois n'est pas coutume, inutile de mettre la chaîne à fond.

#49766 18/01/13 - 14h51 : Zorglub

Et toujours pas un seul flocon à l'horizon.
Quelques flocons se sont égarés en région rambolitaine, sur lesquels les compagnies de transports scolaires ont largement anticipé, annonçant dès 8h30, qu'elles ne rouleraient plus après 13h50, mais finalement si pour l'une d'entre elles.
Bilan de l'opération : il ne neige plus, le sol est parfaitement sec et les trois quarts des élèves sont partis.

Je suis mécano en "General".
Après M. c'est XS, boosté, qui cartonne.

#49765 18/01/13 - 13h56 : M

Parce qu'un -2/20 pour le train de sénateur, c'est trop cher payé un vendredi

#49764 18/01/13 - 13h52 : M

mais je découvre que l'optique transmissive se comprend intuitivement mieux en utilisant le principe de Fermat que la loi de Snell-Descartes.

Et toujours pas un seul flocon à l'horizon.

#49763 18/01/13 - 13h51 : xsfred

mener grand train
Taa comment il nous l'a gardé pour la fin çuici ! Faut dire qu'à force de s'intéresser à la mécanique interne du Phenom, ça va donner ce genre de dialogues :
"- Alors Msieu Steph, on s'intéresse à la mécanique maintenant ?
- Ben oui
- Et vous êtes mécano en quoi en particulier ?
- Je suis mécano en "General".

, ou pas, fait trop froid.

#49762 18/01/13 - 13h14 : steph

> je suis habitué aux trains.

A mener grand train, tu veux dire.

#49761 18/01/13 - 13h05 : M

Il me semble que le Sénat est bien aussi. C'est plus chic et je suis habitué aux trains.
Et on peut jouer avec les petits bateaux sur le bassin du Luxembourg.

M #49760 18/01/13 - 12h03 : steph

A ta place, j'irais faire un tour du coté du Palais Bourbon...

#49759 18/01/13 - 09h22 : M

La neige est attendue ici à 19h selon les uns, en début d'après-midi selon les autres. Les vœux du patron et la galette qui va avec ont été reportés à la semaine prochaine par précaution. Ce dont je me bats les coudes avec vigueur puisque c'est mon dernier jour de mission.

J'entends donc prendre la poudre d'escampette au premier flocon.

Pour lundi matin j'ai le choix entre trois destinations :
- mon employeur
- mon oreiller
- pipeau l'emploi.

#49758 18/01/13 - 08h55 : steph

Bon alors, résumons :
- le web identique pour tous, c'est (pas encore) fini. M'enfin le grand public s'en fiche, tant qu'il peut accéder à Fessbouc.
- Les batteries du Dreamliner sont à plat.
- Lance Armstrong est passé à table.

M'enfin l'info importante, c'est qu'il ne neige toujours pas en baskie.

#49757 17/01/13 - 13h56 : M

Je dois avoir des câbles de batterie dans le coffre de la Saxo

toujours utile par temps froid

#49756 17/01/13 - 13h25 : Zorglub

ça, ça m'embête.
Tu envisageais de surenchérir sur le futur acquéreur du Phenom ?

#49753 17/01/13 - 12h58 : xsfred

Oh merde, alors ça, ça m'embête.

#49754 17/01/13 - 12h58 : xsfred

Ah non mais je rêve : une triclicose !

#49755 17/01/13 - 12h58 : xsfred

Pendant que d'aucuns raillent.

#49752 17/01/13 - 12h53 : Zorglub

une erreur d'aiguillage neuronal
En d'autres termes, tu dérailles.

#49751 17/01/13 - 12h40 : xsfred

Je suis complètement passé à côté du I du A. Soit une erreur d'aiguillage neuronal, soit, tout simplement, je n'étais pas en train.
Quand au développement financiaro-littéraire, je crie gare.

#49750 17/01/13 - 12h01 : Zorglub

pourquoi un A transformé en I nous désopillerait-il ?
Au crépuscule, M accuse donc Z d'avoir été l'ouvrière diabolique de l'erreur financière et de défendre ensuite son oeuvre néfaste par les transformations les plus saugrenues et les plus coupables...
Je n'ai pillé personne et déclare solennellement n'être en rien responsable de la perte inconsidérée d'un troisième A, dont je n'avais nul besoin.